Система Mobileye сумела идентифицировать пешехода на видеозаписи ДТП Uber

Согласно заявлению руководителя Mobileye А. Шашуа имеющиеся в распоряжении компании технологии компьютерного зрения могли бы заблаговременно идентифицировать пешехода и предотвратить ДТП, в котором робомобиль Uber насмерть сбил велосипедиста в Аризоне. В связи с этим топ-менеджер призвал разработчиков систем автономного вождения к согласованным действиям с целью обеспечения безопасности беспилотных транспортных средств.
 
Израильская стартап-компания Mobileye является одним из ведущих разработчиков аппаратного и программного обеспечения для автономных автомобилей. Она была куплена североамериканским чипмейкером Intel Corp. за 15 млрд американских долларов. В свое время Mobileye поставляла компоненты для систем автономного вождения, используемых в электрокарах Tesla Inc.
 
В своем блоге глава Mobileye подверг жесткой критике «новичков» в сфере разработки систем автопилота, за плечами которых отсутствуют годы исследований. Шашуа отметил, что специалисты Mobileye «показали» запись с видеорегистратора беспилотника Uber своей фирменной системе ADAS. Невзирая на низкое качество ролика, она смогла безошибочно идентифицировать на дороге пешехода. Таким образом, если бы комплекс ADAS от Mobileye был смонтирован на робомобиле транспортного сервиса, то аварии со смертельным исходом можно было избежать. Стоит отметить, что в словах Шашуа есть определенный резон, поскольку ADAS не относится к экспериментальным системам. На сегодняшний день она используется в 24 млн транспортных средств.
 
Профильные специалисты полагают, что при движении в темное время суток робомобиль Uber не должен был опираться лишь на видеоряд, поступающий с внешней видеокамеры. Система беспилотного вождения должна была использовать и другие источники информации вроде ультразвуковых сенсоров и лидаров, поскольку их возможности не меняются в зависимости от освещения.