Daimler AG планирует увеличить содержание никеля в аккумуляторах для электрокаров

Согласно заявлению члена правления Daimler AG О. Каеллениуса, отвечающего в немецком концерне за исследования и разработки, в перспективе мировой автопром перейдет на производство аккумуляторных блоков для электрокаров, которые будут характеризоваться увеличенным содержанием никеля. Концерн Daimler AG в этом отношении исключением не станет.

Топ-менеджер подчеркнул, что высокая стоимость кобальта заставляет мировых автопроизводителей искать различные пути изменения конструкции аккумуляторов, используемых в транспортных средствах на электрической тяге. Одним из таких путей на сегодняшний день является замена кобальта никелем.

Свыше 50% ежегодно поставляемого на глобальный сырьевой рынок кобальта добывается на территории Демократической Республики Конго. На протяжении последних двух лет стоимость данного металла возросла втрое. Одной из основных причин подорожания кобальта является рост спроса на автотранспорт на электротяге. В одном аккумуляторном блоке электрокара содержится 8–12 килограммов этого металла.

Эксперты не исключают возможности возникновения на рынке дефицита кобальта. Если это действительно случится, то пострадают от этого, прежде всего, производители электрокаров. Впрочем, справедливости ради необходимо отметить, что на сегодняшний день практически все автомобилестроительные компании мира вынашивают планы по электрификации своего модельного ряда. Таким образом, от дефицита кобальта пострадает вся автомобилестроительная индустрия в целом.

Замена кобальта никелем позволяет полностью решить проблему с дефицитом данного металла. Объемы общемировых запасов никеля оцениваются в 300 млн тонн, тогда как кобальта — лишь в 7 млн тонн. Кроме этого, никель добывается в различных регионах нашей планеты, а не только в Конго.