Проект «Кортеж» вышел на финишную прямую

Правительственный автомобилестроительный проект, направленный на разработку современных транспортных решений для первых лиц государства, подходит к своему логическому завершению. В разработке флагманского лимузина для главы российского государства и автомобилей сопровождения непосредственное участие принимали компании из Соединенных Штатов Америки, Европейского союза и Азиатско-Тихоокеанского региона. Иностранные специалисты в основном курировали разработку развлекательных систем, тормозов и еще нескольких узлов, в то время как инженеры из России взяли на себя бронирование транспортных средств и разработку систем химзащиты и пожаротушения.

В целом участие в реализации проекта «Кортеж» приняли 130 компаний, 50 из которых имели иностранную регистрацию. Среди прочего, речь идет о таких игроках, как Brembo, Haldex, Daniel Herz, Harman Conected Services, Valeo и др. Иностранные компании взяли на себя разработку тормозной системы, программного обеспечения, аудиоаппаратуры, климат-контроля, системы запуска силовой установки и т. п.

Российские инженеры курировали разработку катапульты, бронированных кузовов и стекол, а также электрики. Непосредственное участие в проекте принимали такие отечественные структуры, как «Завод корпусов», «Завод Копир», «Вэлконт», Мосавтостекло, «МИФИ», «Звезда», «Геодезия», «Кама», Solomon Alsberg и др.

Напомним, что проект «Кортеж» преследовал своей целью разработку президентского лимузина, сопровождающих транспортных средств (внедорожники и микроавтобусы), а также представительских кроссовера, седана и микроавтобуса. Каждое из названных транспортных решений получило Единую модульную основу. Отметим, что реализация проекта «Кортеж» близится к своему логическому завершения. Ожидается, что первый в современной истории Российской Федерации президентский лимузин будет представлен на суд общественности в день инаугурации главы государства весной 2018 года.

Первые реальные фотографические снимки транспортных средств из данного проекта были опубликованы в глобальной сети минувшим летом. Речь идет о патентных изображениях транспортных решений, поэтому сомневаться в их подлинности не приходится.