Беспилотные таксомоторы Uber появились на дорогах Сан-Франциско

В начале осени руководство североамериканского транспортного сервиса Uber Technologies объявило о начале эксперимента, в рамках которого на дороги общего пользования города Питтсбурга были выведены беспилотные такси. Для заказа беспилотника достаточно воспользоваться привычным фирменным мобильным приложением Uber. Накануне автономные таксомоторы стали доступными для жителей еще одного американского города. Речь идет о Сан-Франциско, на дорогах которого теперь так же можно встретить беспилотники Uber, построенные на базе кроссоверов Volvo XC90 - пишут журналисты сетевого издания VentureBeat.

Журналисты издания отмечают, что на текущий момент отдельная функция для вызова беспилотника в мобильном приложении отсутствует. Автономные транспортные решения попросту включены в автопарк, который занимается обслуживанием клиентов по тарифу UberX.

Стоит отметить, что, как и в случае с Питтсбургом, в таксомоторах, работающих в Сан-Франциско, все еще присутствуют живые водители, поскольку этого требует действующее в Соединенных Штатах Америки законодательство. Таким образом, в случае возникновения нештатной ситуации шоферы таксомоторов всегда могут взять управление автономным транспортным средством на себя.

Примечательно, что эксплуатация беспилотных такси была начата транспортным онлайн-сервисом на дорогах общего пользования Сан-Франциско без получения соответствующей разрешительной документации. Впрочем, руководство Uber Technologies продолжает настаивать на том, что для работы беспилотников на рынке пассажирских перевозок никакой специальной документации не требуется.

Согласно сообщению, опубликованному на сайте сервиса, юристы Uber тщательно изучили этот вопрос, после чего пришли к выводу о том, что в каких-либо дополнительных разрешениях компания не нуждается, поскольку в беспилотных таксомоторах всегда присутствуют живые водители, а, значит, они ничем не отличаются от традиционных такси. В качестве обоснования состоятельности указанного выше утверждения юристы Uber Technologies ссылаются на опыт работы компании в Питтсбурге, где эксплуатация беспилотного транспорта в качестве такси на протяжении нескольких месяцев не вызвала никаких претензий как у властей, так и у регулирующих органов.