11 апреля в рамках 15-й Московская международной выставки М1ВS 2008 «Катера и яхты. Весна 2008» российское представительство мулътибрендового концерна Hymer, представило сухопутную яхту бренда Т.Е.С.
Выступая на пресс-конференции Ханс Байер, генеральный директор компании ITM GmbH/Hymer, официального дистрибьютора продукции концерна, отметил ряд особенностей автодомов, поставляемых в Россию. Главным образом, это касается «зимнего пакета»: улучшенной теплоизоляции, более мощной системы отопления, применение в важных агрегатах материалов с повышенной морозостойкостью. Все автодома этого ряда проходят тщательные испытания в Финляндии, где зимняя погода схожа с российской.
Если же говорить конкретно о марке Т.Е.С., то она вошла в состав концерна Hymer в 1980 году, а в 2007 году брэнд отметил свой 50-летний юбилей.
Линейка автодомов Т.Е.С. ориентирована на любителей активного отдыха и спортсменов. Не случайно компания Т.Е.С. спонсирует немецких виндсерферов и бобслеистов (чемпионов мира), а также устраивает различные спортивные соревнования.
На выставке вниманию журналистов и российской публики была представлена полуинтегрированная модель автодома AdvanТЕС 574 Ti. Эта модель (как, впрочем, и вся продукция Т.Е.С.) имеет встроенный гараж для малогабаритной спортивной техники. Грузоподъемность гаражного отсека – 150 кг, что позволяет перевозить широкий круг типов спортивного снаряжения. Если же этого мало, то AdvanТЕС может буксировать оборудованный тормозами прицеп массой до 1 тонны.
Интерьер автодомов Т.Е.С. не настолько изысканен, как у продукции концерна, относящейся к сегменту «премиум». Он ориентирован на людей, ценящих утилитарные возможности выше престижа. Это позволило сделать продукцию Т.Е.С. более доступной по ценам. Например, представленный на выставке образец стоимостью 63350 евро был продан в первый же день выставки. Добавим, что второй экземпляр автодома Т.Е.С. (из двух, пришедших в Россию) был продан еще раньше. А всего за три дня выставки было оформлено более полутора десятков заказов.
Несмотря на строгость оформления, в автодомах Т.Е.С. есть все, необходимое для нормальной жизни: широкая кровать, под ней - шкаф для одежды, по правую сторону от кровати - кухня, по левую - ванная комната. Не забудем и про уже упоминавшийся гаражный отсек.
Автодом AdvanТЕС 574 Ti смонтирован на шасси Ford Transit. Допустимая полная масса 3,5 тонны (это позволяет управлять автодомом при наличии прав категории «В»). Ширина автодома всего 2,22 метра, длина 6,12 метра, что дает достаточно высокую маневренность, а это немаловажно для городских условий.
На пресс-конференции было дано много информации о развитии караванинга как в Европе, так и в России. На европейском континенте ежегодно продается свыше пяти тысяч автодомов и примерно в 5-6 раз больше – жилых прицепов. По словам Юлии Смирновой, руководителя отдела маркетинга российского представительства Hymer, концерн (в него сейчас входят 9 брэндов) занимает около 40% этого рынка. Годовой оборот Hymer составляет около 1,2 миллиарда евро. Только в Германии годовой оборот индустрии караванинга составляет 9,5 миллиарда евро, ежегодно на кемпинг-стоянках (их количество - 3634) отдыхает 5,2 миллиона граждан Германии и 1,1 миллиона иностранных граждан. Количество занятых в индустрии караванинга насчитывает более 170 тысяч человек.
В России караванинг еще только входит в силу. Как сообщила Оксана Милянчикова, глава представительства ITM GmbH/Hymer в России, в прошлом году было продано 150 автодомов. План на этот год – 250 единиц. Практически все автодома, намечаемые к поставкам в Россию в этом году, уже нашли заказчиков. В Европе караванинг переживает бум, спрос высок, поэтому уделять особое внимание российскому рынку, еще только формирующемуся, производители вряд ли смогут. Надежды на увеличение квот немного, и теперь желающим надо спешить, чтобы получить «дом на колесах» хотя бы в начале следующего года.
Основная проблема – развитие инфраструктуры. Она фактически только начинает создаваться, однако определенные сдвиги уже есть. Введен в строй кемпинг в Дагомысе, строятся - в Анапе и Алуште. Один из российских дилеров Hymer создает кемпинг на трассе Петербург – Москва.
Привлекла внимание информация о создании целых трех кемпингов на Байкале. Учитывая состояние российских автодорог, трудно предположить, что кто-либо из европейских караванеров решится на такую поездку. Видимо, иркутский дилер Hymer рассчитывает на развитие проката.
В Москве прокат развивается успешно. Сейчас прокатный парк насчитывает 40 автодомов, и до июля их использование уже забронировано клиентами. По словам Оксаны Милянчиковой, до конца этого года количество прокатных «домов на колесах» будет удвоено. Сутки проката автодома в сезон обходятся около 150 евро, в межсезонье – порядка 100 евро.
После полутора-двух лет эксплуатации в прокате автодома поступят в продажу – со скидкой около 30%.
Скорее всего, они найдут место в автопарке компаний. Ведь в российском караванинге бизнес-направление выражено более сильно, нежели в Европе. Александр Тычкин, менеджер B2B проектов, говорит, что российские организации очень широко применяют автодома в самых разных отраслях деятельности.
С кредитованием покупки автодомов первое время существовали проблемы. Отечественные банки не слишком понимали, как кредитовать новый товар, отличающийся от обычного автомобиля. Однако сейчас, по словам Оксаны Милянчиковой, кредитованием покупки автодомов заинтересовался ряд представительств зарубежных банков (в частности, «Раффайзен-банк»). Поскольку эти банки имеют опыт подобных кредитов за рубежом, можно надеяться, что скоро появится специальная программа кредитования, которая будет привлекательной для потенциальных покупателей.
Так что можно надеяться, что развитие караванинга в России будет сохранять тот импульс, который задало российское представительство Hymer. Положение обязывает: ведь недаром, подобно тому, как «джипом» называют любой внедорожник, в Европе для автодомов именем нарицательным стало слово Hymermobil.
В каждом году стоимость ОСАГО разная. Отличается она и в разных регионах России. Узнайте, во сколько обойдется вам следующий полис там, где вы живёте или куда переезжаете!
.jpg)
.jpg)
.jpg&size=75)
.jpg&size=75)
.jpg&size=75)
.jpg&size=75)
.jpg&size=75)
.jpg&size=75)
.jpg&size=75)
.jpg&size=75)
.jpg&size=75)
.jpg&size=75)
.jpg&size=75)
.jpg&size=75)
.jpg&size=75)
.jpg&size=75)
.jpg&size=75)
.jpg&size=75)
