На заводе в Граце (Австрия) будет собираться четырехдверный Aston Martin Rapide. Это решение руководство компании объясняет ростом спроса. Выпускаемые сейчас модели DB9, V8 Vantage и недавно запущенный в производство DBS пользуются такой популярностью у покупателей, что завод Aston Martin в Гэйдоне приближается к пределу своих производственных возможностей – 8 тысяч машин в год. Места для еще одной модели на стапелях (Aston Martin традиионно собирается вручную) просто нет.

Концепт Rapide впервые был показан еще в 2006 году – на Детройтском автосалоне. С тех компания проводила маркетинговые исследования и выбирала варианты производства автомобилей. Сейчас Rapide признан созревшим для рынка. Перебрав несколько кандидатов на «внешнюю» сборку, Aston Martin в результате остановился на Magna Steyr.

Австрийцам этот контракт нужен. С будущего года Chrysler прекращает производство в Граце своих автомобилей,  и на заводе появятся свободные руки.

«Поход на континент», предпринятый Aston Martin, является прецедентом в истории британских производителей спорткаров. До этого никто из них не «отдавал на сторону» сборку своих автомобилей. Однако руководство Aston Martin заверяет, что Magna Steyr сможет обеспечить надлежащее качество, и австрийская продукция ни в чем не будет уступать продукции завода в Гэйдоне.

В Граце будет организован специализированный цех по сборке Aston Martin Rapide. Он будет получать комплектующие из Британии и с моторного завода Aston Martin в Кельне. Производство начнется уже в конце 2009 года, программа выпуска – не менее двух тасяч автомобилей в год.